🇩🇿 Module Station-service — ouvert à la demande

Logiciel de gestion de station-service
essence, gasoil et boutique, en Algérie

Vos pompistes relèvent l'index de chaque pompe au début et à la fin de leur quart, depuis leur téléphone. Les litres vendus, le montant attendu et l'écart de caisse se calculent tout seuls ; le carburant sort de la cuve à la clôture du quart.

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Qu'est-ce qu'un logiciel de gestion de station-service ?

Un logiciel de gestion de station-service est l'outil qui relie trois chiffres qu'une station tient aujourd'hui sur trois supports différents : les index des totalisateurs de pompes, l'argent compté en fin de quart, et le niveau des citernes. Il calcule les litres vendus par pompe et par pompiste (index de fin moins index de début), le montant attendu de ces litres, et l'écart entre cet attendu et ce qui est réellement entré en caisse. Il tient aussi le stock de carburant au litre : livraisons reçues, relevés de jauge à la perche, écart de cuve, alerte avant la panne sèche.

En Algérie, une station-service est un commerce à trois métiers dans la même enceinte : la vente de carburant au litre, la boutique (lubrifiants, boissons, accessoires) et le personnel en quarts. Un logiciel de gestion de station essence utile dans ce pays doit donc faire cohabiter le relevé de pompe, une caisse de boutique, un stock, et une paie CNAS / IRG — et parler arabe, parce que c'est la langue du pompiste qui saisit.

Almawarid est un logiciel de gestion d'entreprise algérien, hébergé en Algérie, conçu pour les PME et entreprises algériennes de 1 à 2000 salariés. Le module Station-service s'y ajoute à la demande : il apporte les cuves, les pompes, les quarts et la clôture, et réutilise le stock, la caisse, la trésorerie, le pointage et la paie déjà présents.

Une station-service, quart par quart

Cinq écrans réels, dans l'ordre où le gérant les ouvre.

Décrire la station une seule fois

Station → Configuration

Vous déclarez vos cuves — nom (« Cuve Gasoil 1 »), carburant vendu, capacité en litres, niveau d'alerte — et vos pompes : le numéro peint sur la pompe, la cuve qui l'alimente, l'index actuel du totalisateur, et le débit maximum vraisemblable pour un quart. Chaque cuve reçoit son propre dépôt de stock, nommé comme elle : le gérant qui ouvre l'écran Dépôts reconnaît sa citerne. Retirer une cuve ou une pompe ne supprime rien : elle passe hors service, et l'historique des litres reste.

Ouvrir le quart et relever les index

Station → Nouveau quart

Date, créneau (matin, après-midi, nuit, autre), et le pompiste — avec son compte, ou simplement son nom quand il n'en a pas, ce qui est le cas de la moitié des pompistes. Si la société tient déjà des équipes 3×8 dans le pointage, le quart réutilise cet horaire au lieu d'en créer un second. Pour chaque pompe servie : index de début, index de fin, et le prix au litre figé à cet instant. Trois saisies sont refusées tout de suite — un index de fin inférieur au début (un totalisateur ne recule pas), un index de début sous le compteur connu de la pompe (la case laissée à zéro quand la pompe en est à 482 150), et un volume au-dessus du débit maximum réglé (presque toujours un zéro de trop).

Clôturer : l'écart d'abord, le stock ensuite

Station → Quart → Clôturer

Vous saisissez ce qui a RÉELLEMENT été compté : espèces, carte bancaire, crédit clients, autres règlements. L'écran affiche l'attendu des pompes, l'encaissé, et l'écart entre les deux — c'est le chiffre du gérant. La clôture écrit alors exactement quatre choses : une sortie de stock par cuve (pas par pompe), l'index courant de chaque pompe avancé, un encaissement du montant réellement compté dans la caisse que vous désignez, et le quart figé. Un double clic ne sort pas le carburant deux fois et n'encaisse pas le quart deux fois.

Suivre les cuves au litre près

Station → Cuve

La fiche d'une cuve montre sa jauge de remplissage, son stock théorique, les dix dernières livraisons entrées dans son dépôt et les dix derniers relevés de jauge. Vous saisissez le niveau mesuré à la perche : l'écart entre le mesuré et le théorique est figé au moment du relevé, et ne bougera plus quand un mouvement de stock s'ajoutera derrière. Sous le niveau d'alerte, l'accueil de la station sonne — le camion se commande la veille.

Le journal des quarts, imprimé

Station → Journal des quarts

Tous les quarts sur la période choisie, filtrés par pompiste si besoin, groupés par jour avec les totaux du jour — litres, attendu, encaissé, écart — et le total général. Le journal s'imprime : c'est le document que le gérant tend au propriétaire, et celui qu'on relit six semaines plus tard sans rien recalculer.

Ce qui relie la station au reste du logiciel

▸Une cuve EST un dépôt de stock. Les litres livrés par le camion Naftal entrent par un bon d'achat reçu dans ce dépôt ; les litres vendus en sortent à la clôture du quart. Il n'y a pas de second stock de carburant à tenir à côté.
▸La sortie de stock se fait PAR CUVE et non par pompe : deux pompes qui servent la même citerne donnent une seule ligne, intitulée « Quart du 30/09 matin — pompe 1, 2 ». Le journal du stock reste lisible six semaines plus tard, sans ouvrir la station.
▸Le prix au litre est figé sur le relevé. Quand un arrêté change le prix du gasoil, le journal d'un quart d'il y a trois semaines reste exactement ce que le pompiste a encaissé ce jour-là — lire le prix du produit à l'affichage réécrirait l'histoire à chaque hausse.
▸L'encaissement porte le montant RÉELLEMENT compté, pas l'attendu : c'est l'écart qui fait la valeur de l'écran. Si vous ne désignez aucune caisse, le carburant sort quand même du stock et rien n'entre en trésorerie.
▸Un pompiste relève ses index sans aucun droit particulier : c'est son geste, dix fois par jour. Clôturer un quart demande le droit « Station-service » ou le compte propriétaire.
▸Rien ne bloque la clôture pour stock insuffisant : un pompiste a vraiment vendu ces litres. Une cuve en stock théorique négatif reste VISIBLE en chiffres sur l'accueil — c'est précisément le signal qu'une livraison n'a pas été saisie.
▸Le coût de l'écran de la station ne dépend pas du volume : deux cuves et deux quarts coûtent le même nombre de requêtes que six cuves et douze quarts.
▸Pour une station ou un dépôt de site isolé, la paie connaît le régime de relève « 4×4 » — quatre semaines sur site, quatre semaines de récupération : les droits se calculent sur les périodes travaillées, et non à 2,5 jours par mois civil.

Ce que le module ne fait pas — dit ici, pas découvert après

⛔Aucune liaison avec l'automate des pompes ni avec un contrôleur de piste : les index se saisissent à la main, à chaque quart. C'est le geste du pompiste, et c'est assumé.
⛔Aucun relevé de jauge automatique : la perche se lit à la main et le niveau se saisit sur l'écran de la cuve.
⛔Aucune carte de fidélité carburant et aucun badge de flotte. Un client à crédit se suit avec le crédit client du socle, pas avec un support physique.
⛔Aucune taxe spécifique aux produits pétroliers n'est calculée : le prix au litre est celui que vous saisissez sur le produit, et il est figé au relevé.
⛔Pas de réception partielle d'un camion : une livraison est un bon d'achat reçu en une fois dans le dépôt de la cuve. Pour une livraison en deux temps, créez deux bons.
⛔Un quart clos ne se corrige pas, même par le propriétaire. La correction passe par un quart de régularisation, daté et signé — pas par une réécriture silencieuse.
⛔Le module ne gère pas la maintenance des pompes ni le contrôle métrologique : le parc d'équipements du socle porte les échéances, pas la station.

Ce que fait le logiciel

Des fonctions pensées pour l'entreprise algérienne, en français et en arabe.

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Cuves et carburant

✔ Une cuve par citerne : carburant, capacité, niveau d'alerte
✔ Le stock de la cuve EST un dépôt de stock — aucun second carnet
✔ Livraisons reçues au dépôt de la cuve, au litre et au coût réel
✔ Relevé de jauge à la perche, écart mesuré moins théorique figé
✔ Jauge de remplissage et alerte sous le seuil, sur l'accueil

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Pompes et relevés par quart

✔ Une pompe = un pistolet, son totalisateur et sa cuve
✔ Index de début et de fin saisis au téléphone, par le pompiste
✔ Litres = fin moins début ; montant = litres × prix figé
✔ Index qui recule refusé ; début sous le compteur refusé
✔ Débit maximum réglable par pompe : une pompe de camions n'est pas une pompe de village

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Clôture et écart de caisse

✔ Encaissé réel : espèces, carte, crédit clients, autres
✔ Écart = encaissé moins attendu, par quart et par pompiste
✔ Une sortie de stock par cuve, jamais par pompe
✔ Encaissement du montant réellement compté dans votre caisse
✔ Un quart clos ne se réécrit plus ; la correction est un quart de régularisation

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Le reste de la station

✔ Boutique (lubrifiants, boissons, accessoires) : caisse et stock du socle
✔ Paie des pompistes avec CNAS, IRG et heures supplémentaires
✔ Pointage des équipes 3×8, réutilisé par les quarts
✔ Factures et bons de livraison conformes au décret 05-468
✔ Écrans en français et en arabe, sur téléphone comme sur ordinateur

Le cahier ou le tableur, et le logiciel

Ce qu'il faut tenir	Cahier ou Excel	Almawarid
Litres vendus par pompe et par quart	Soustraction à la main, recopiée le soir	Calculée dès la saisie des deux index
Index aberrant (un zéro de trop)	Personne ne s'en aperçoit avant l'inventaire	Refusé à la saisie, avec la raison à l'écran
Écart de caisse par pompiste	Un total global, jamais par personne	Encaissé moins attendu, quart par quart, nommé
Hausse du prix par arrêté	Les anciens quarts se réécrivent	Prix figé sur chaque relevé, l'histoire reste
Stock de la citerne	Un carnet à part, qui ne colle jamais	Le dépôt de la cuve, mouvement par mouvement
Écart de cuve (perte, fuite, fraude)	Un doute	Mesuré moins théorique, figé au relevé
Quart corrigé après coup	Gommé, sans trace	Impossible : la correction est un quart de régularisation
Rapport au propriétaire	Une feuille refaite chaque mois	Journal des quarts imprimé, totaux par jour

Pourquoi Almawarid

Une station-service algérienne tient aujourd'hui trois choses sur trois supports : un cahier d'index au bureau, l'argent compté dans un tiroir, et un carnet de livraisons pour les citernes. Le soir, le gérant soustrait à la main et conclut « ça tombe à peu près ». Le problème n'est pas l'arithmétique : c'est que personne ne sait DE QUEL pompiste vient l'écart, ni si la citerne a perdu des litres ou si c'est le relevé qui est faux.

Almawarid met les trois dans le même logiciel, et les met dans le bon ordre : d'abord l'écart du quart, qui nomme un pompiste et une pompe ; ensuite la sortie de stock, qui rend la citerne comparable à la perche ; enfin le journal, qui garde tout. Chaque refus de saisie est là pour une raison mesurée : un zéro de trop sur un index sort la cuve du stock et la caisse du réel d'un seul coup, et réclame au pompiste vingt fois ce qu'il a réellement encaissé — l'écart devient si gros qu'on ne le lit même plus comme une erreur de saisie.

Le module s'ajoute à un logiciel de gestion algérien complet : caisse et stock pour la boutique, achats pour les livraisons, trésorerie pour les caisses, paie CNAS / IRG et pointage pour les équipes, facturation conforme au décret 05-468 pour les clients professionnels. Les données sont hébergées en Algérie, conformément à la loi 18-07, et le support est en Algérie. Les écrans existent en français et en arabe.

Almawarid n'expédie rien : un logiciel se teste avant l'achat. Nous faisons une démonstration sur vos propres cuves et vos propres pompes, un conseiller ouvre quatorze jours d'essai pendant cette démonstration, et des ateliers accompagnent la mise en route. Sans engagement.

Questions fréquentes

C'est l'outil qui calcule les litres vendus depuis les index des totalisateurs de pompes, les compare à l'argent compté en fin de quart, et tient le stock de carburant de chaque citerne. Almawarid y ajoute la boutique, le pointage des équipes et la paie des pompistes dans le même logiciel.

Litres = index de fin moins index de début, pompe par pompe, sur le quart. Le montant attendu est ces litres multipliés par le prix au litre figé au moment du relevé. Le total des relevés du quart donne l'attendu que la caisse doit retrouver.

Trois saisies sont refusées à l'écran, avec la raison : un index de fin inférieur à l'index de début (un totalisateur ne recule pas), un index de début inférieur au compteur connu de la pompe — le cas de la case laissée à zéro —, et un volume supérieur au débit maximum réglé pour cette pompe. Rien n'est enregistré tant que la saisie n'est pas vraisemblable.

Non. Il n'y a aucune liaison avec l'automate des pompes ni avec un contrôleur de piste : les index se relèvent à la main, à chaque quart, depuis un téléphone. C'est dit ici pour que personne ne l'apprenne après l'activation.

Par un bon d'achat reçu dans le dépôt de la cuve — une livraison Naftal est un achat, pas un écran de plus : le stock de la citerne monte des litres livrés, et son coût moyen pondéré est recalculé. Il n'y a pas d'écran de livraison à part, parce qu'une cuve EST un dépôt de stock.

Vous saisissez le niveau mesuré à la perche sur la fiche de la cuve. Le logiciel enregistre en même temps le stock théorique à cet instant, et fige l'écart entre les deux. Négatif, il manque du carburant ; l'écart d'hier ne bouge plus quand un mouvement de stock s'ajoute aujourd'hui.

Non. Un quart clos ne se modifie plus, ni lui ni ses relevés, et un double clic sur « Clôturer » ne sort pas le carburant une seconde fois. Pour corriger, vous ouvrez un quart de régularisation : la correction est datée et attribuée, au lieu d'être gommée.

Non. Les écrans de relevé sont faits pour un téléphone, et un pompiste sans compte est désigné par son nom sur le quart — c'est le cas de la moitié des pompistes. Relever ses index ne demande aucun droit particulier ; clôturer le quart, oui.

Oui. Les écrans de la station, les messages de refus de saisie et cette page ont leur version arabe ; l'utilisateur bascule d'une langue à l'autre depuis le menu.

Écrivez-nous depuis la page Contact. Nous faisons une démonstration sur vos cuves et vos pompes, un conseiller ouvre quatorze jours d'essai pendant cette démonstration, et des ateliers accompagnent la mise en route. Sans engagement : Almawarid n'expédie rien, un logiciel se teste avant l'achat.